견인차에 수직하중에 대해
콩알녀
아주 초보스러운 질문입니다^^
모하비를 견인차로 타고있는데 수직하중에 대해 갑자기
궁금해서요
트렐라는 바인스420을 견인중에 있습니다 미국식에 비해 수직하중이 적다해서 견인차에도 무리가 가지않을듯 해서 구매를 했는데 뒷자리에 성인 75키로 기준으로 3명 앞에 2명 탑승했을때 하중은 어떠할까요?
다행히 가스통은 2개이나 에어컨은 미설치입니다 나머지는 가벼운 짐이고요 뒷부분엔 igt비롯 제법나가는 장비들이 실려있습니다
모하비 견인차의 수직하중에 대한 선배님들의 생각은 어떠할지 조언 부탁드립니다^^
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집1어치워
예~ 기대하고 있습니다~ 그럼 이번 주말에 뵙겠네요~ 반갑습니다~^^
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캔서
반가워요^^이번주 안성에 바인스구경가시종?^^
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봄바람
저도 모아님과 똑같은 구성입니다. 견인차, 트레일러 모두요~
무식이 용감하다고, 그냥 앞축만 40kg 정도(가스통 2개) 유지하면 수직하중 괜찮다고 생각했거든요~
푸른툭눈님이 말씀하신 \리어액슬하중=차량후면....\ 요것도 이해 갈듯 말듯 하네요...ㅠㅠ -
풀잎
네 감사합니다^^
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Sweeety
리어액슬하중은 수직하중과는 별도라는 말씀이신가요?
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피어나
혹 조금 자세히 설명가능할까요? 리어액슬하중하고 차량후면 중량하고 일치해야한다는 건가요?
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태양
네 저도 트렐라짐은 뒷축에 집중(?)시키는데 뒷자석에 성인 3명이 타고 히치쪽 순간하중 받을때가 넘 궁금합니다 어떤 견인차도 때에따라서 뒷자석에 성인이 타야될 경우가 생길텐데요
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치리
뒷축앞에중량이늘어나느거하고히치에받는중량하고는
차원이틀립니다 지렛대원리를생각해보세요
히치에서받는하중은유럽식이라할지라도
순간적으로 심하게받는하중은 상당히큰걸로압니다
수직하중이높을수록 순간받는하중은 심하게늘거같은데요
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